编者按： 今年的《政府工作报告》中写入了“推动充电、加氢等设施建设”，首次把氢能这种“未来”能源一下子推到大家眼前。

那么，氢能到底好在哪？应用氢能，航天人有哪些好方法呢？

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氢能好在哪？

氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点，被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源之一。在能源供应日益紧张的今天，发展新能源汽车已迫在眉睫。用氢能作为汽车的燃料无疑是最佳选择之一。

但氢也是极难驯服的：沸点低至零下253℃，挥发容易，储存难。

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从上天到上路，技术有共通之处

作为我国航天液体动力“国家队”，中国航天科技集团有限公司六院已掌握氢氧火箭发动机和氢的生产、储运和供应技术，六院在氢燃烧技术领域，掌握了高可靠氢点火技术、氢/空与氢/氧高效稳定燃烧控制技术、氢的测试和安全管理技术、燃料供应及低温液氢泵送和流动控制技术。

▲ 1984年首次成功飞行的长征三号运载火箭三子级使用氢氧推进剂。后来的长征三号甲系列运载火箭三子级、长征五号运载火箭芯级也使用氢氧推进剂。

在燃料电池技术领域，航天科技集团拥有质子交换膜燃料电池系统动力应用、可再生能源储能应用及泵阀关键部件技术，具备了百千瓦级氢氧/氢空及再生燃料电池系统研制能力，完成国内第一台车用高压燃料电池发动机装车运行，通过两千公里全路况模拟实验考核，60KW大巴车用燃料电池发动机完成发电试验和装车集成。



▲ 六院在珠海航展上展示的高效燃料电池发动机

在氢制备与储运领域，形成了液氢大规模制备、储存、使用和公路、铁路高效安全运输能力；掌握了氢液化工厂设计、液体储氢加氢站设计、建设和运行管理以及多氢源综合利用技术；拥有液氢致密化技术、液氢无损存储技术、仲氢转化制冷技术；开展了可再生能源制氢技术，高压低温储氢、车载液态供氢、金属储氢、有机物储氢等新型高安全储氢技术研究；高压储氢气瓶快速充放氢预期性能试验研究全部完成，建成全国首家满足标准要求的高压储氢气瓶检测平台，液态储氢加氢站技术研究逐步进入调试阶段……

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成立新平台，推进氢应用

2018年6月，航天科技集团氢能工程技术研发中心成立，这是我国首个航天技术应用氢能工程技术研发中心。该中心以航天科技集团六院北京11所和101所为依托，是开展氢能利用规划论证、技术研发、业务拓展、对外交流的专业平台。



▲ 六院展示的燃料电池零碳氢能利用方案

航天科技集团氢能工程技术研发中心拥有中国科学院院士3名，享受政府特殊津贴、省部级以上专家及学科带头人二十余名，完备齐全的研究、生产、试验设备设施达到国内领先、国际先进水平，现已承担了国家科技部、国防科工局、北京市等40余项氢能科研项目，编制了氢能利用相关国家、行业标准33项，拥有27项氢用泵阀、储运方面的专利，取得37项科技成果。



▲ 六院展示的氢浓度传感器

氢能工程技术研发中心围绕氢能利用领域高端技术装备工程应用，重点开展高效低成本制氢储氢技术、氢液化技术、质子交换膜燃料电池、氢能装备检测和安全应用等关键技术研究，加速氢能利用技术发展，为氢能利用产业链的形成提供技术支撑。

相信在不久的将来，氢能将彻底收起火爆脾气，只留清洁本色，全面服务我们的生活。
原标题：氢能写入政府工作报告，航天人是时候展示真正的技术了