编者按：从产业链成本敏感系数来看，“增效”的效果比“降本”更优。
“海外市场的火热需求导致今年组件价格大幅降低的预期可能要落空。”中国光伏行业协会副秘书长刘译阳在第四届光伏发电设计、工程及设备选型研讨会上表示。同时，亿晶光电技术副总监安全长在会上表示，“在目前的组件价格、系统造价水平上，仅有少数地区能够开展平价上网项目的示范项目，还不足以支撑较大区域开展平价上网。短时间内通过组件降价来实现平价上网难度较大。”

安全长认为，从产业链成本敏感系数来看，“增效”的效果比“降本”更优，电池片转换效率提升1%或者组件通过减少封装损失提高15W的封装功率，光伏地面电站建设成本约降低5%。近几年电池片和组件环节处于快速的技术更迭中，那么当下的高效技术趋势如何发展呢?此次会上，从协鑫、天合、亿晶光电、东方日升、赛拉弗等几家组件企业的技术储备来看，可归纳为以下几种技术类型。

半片：具备爆发性增长的条件

半片技术由于可提高封装功率、降低热斑、工作温度低、减少遮挡时发电量损失、技术兼容及延伸性强、成本低廉等优势，成为性价比极高的技术。赛拉弗产品战略经理张朝阳表示，“2019-2021年将是半片组件成长最快速的时间。预计半片产能在2019年会达到40GW，而需求则是20-25GW，占了约20%的市场。”

供应端方面，阿特斯在2019年开始宣布将全面使用半片组件，仅保留10%的产能给那些订单无法更改的海外用户;晶科与天合2018年的半片组件出货达到了10-15%，2019年将继续加大规模;晶澳、隆基、赛拉弗等组件供应商也表示半片会是主要方向。这从不久前结束的日本展会上也可见一斑：多数厂家均展出了半片组件，半片已然成为一种标配技术。

双面：PERC日趋成熟迎来发展机会

双面电池因背面也可发电，能额外带来5-25%的发电增益，双玻封装使得组件长期可靠性高。同时由于PERC技术日趋成熟，双面PERC与现有PERC产线兼容，还可降低背面铝用量等优势，使得单晶PERC+双面成为“最佳CP”，在第三批领跑者中也成为最主流的技术。

此外，东方日升组件技术研发总监刘增胜表示，“结合半片技术的话，双面组件更有必要。双面发电在组件内部的电流增益约5%-20%，也就是说在整片组件中内部电流为1.05-1.2，实际发电差，热斑风险高;而如果在半片组件中，内部电流为1.05-1.2的二分之一，发电损失更低，风险低发电好。”

张朝阳表示，“从2019年开始，双面的市场增长将快速提升。目前主要的障碍仍是双面的共同标准，比如双面率、效果增益的宣称等。”

叠瓦：越来越多厂商布局

叠瓦技术是通过将电池片切片后使用导电胶直接衔接两片电池，将其叠加黏贴在一起，再将电池串连接起来，能显著增加组件功率，但目前受限于技术、成本以及专利问题，尚未大规模量产化。

1500V：系统端优势明显

刘增胜认为，选择组件应该选择“高大”的，其中“高”即指高压系统1500V组件。1500V系统大约从2015年开始逐渐盛行起来，以72片组件为例，1000V系统的单串组件数量为20块，而1500V系统单串组件数量为30块，每串组件功率提高，减少并联数，逆变器数量减少，整个系统效率大大提升。“1500V在系统端优势很明显，如初始投资更低、发电量更高、系统效率更高。”

据悉，东方日升2018年出货的组件70%以上为1500V组件，其中出货到国外大型地面电站的100%为1500V组件，只有少数国内项目用的1000V组件。

大硅片组件：尺寸标准有待统一

在高功率和性价比的推动下，各个厂家开始在硅片的尺寸上做起了“文章”，已有不少厂家开始推出大硅片产品。但目前行业缺乏统一的尺寸标准，156.75mm(单位下同)、157.75、158.75、161.7、166等各种尺寸的硅片不一而足。

晋能科技技术总监李高非表示，“从产线兼容性、市场需求和产品可靠性来看，大硅片将是2019年主要的发展路线之一。”据他分析，大硅片电池组件的成本增加主要因素是硅片价格，预期批量后价格达到合理水平，组件成本可进一步下降。157.75电池组件由于版型影响较小，成本变化不大;而158.75电池组件版型增加，需要更换花篮、夹具等设备，当尺寸进一步增大时产线需更换的设备也更多，相应需要增加的成本也越高。

除了大硅片组件外，还有一种大组件指的是≥72片(整片)串联型组件。刘增胜认为，这种大组件是系统发展选择的必然趋势，大组件电站的优势在于可降低支架成本约20%，安装效率提高约20%，缩短工期，且每瓦安装人工成本更低。据刘增胜透露，2019年东方日升将推出重点78片型针对大型地面电站的组件产品，可以使支架成本再降低10%。

多主栅：搭配半片效果更好

多主栅技术可以节约电池银浆耗量，提升组件功率，既能降本又能增效，一举两得。但据张朝阳分析认为，“多主栅技术受限于切片技术的高性价比以及自身良率等影响，目前主要作为冲高效率的叠加方案，而并非市场倾向的性价比方案，预计2020年才有机会进入发展的元年。

据英利首席技术官宋登元介绍，目前由于采用热焊接方式与现有产线高度兼容，且投资相对较少，技术成熟度较高，使得大部分都选用国产多主栅热焊接设备方案。目前多主栅组件产能超过2GW，2019年将迎来进一步增长。”

此外，宋登元介绍到，将多主栅和半片技术进行叠加，在改善组件短路电流的同时，可提升填充因子，进一步提升组件功率;但由于采用半片电池电流减半，栅线和焊带设计需要进一步优化。

在今年日本展会上，也看到多主栅组件的出现越来越普遍，其中不少厂家就选择了搭配半片技术，如正泰、韩华Q-Cells、航天、中来、尚德及天合等。展出的多主栅组件大多使用单晶PERC电池片，其中晶澳、中来、尚德及天合同时会搭配N型电池，阿特斯、英利有搭配多晶电池片，而协鑫集成则是使用的铸锭单晶电池片。

在即将进入竞价和平价时代的拐点，电站投资上对组件的性价比也将更加追求到极致，而如何提高产品效率、降低成本，又该选择或者储备哪种技术路线，也是行业对制造企业提出的考验。