编者按：据悉，北京国能电池科技股份有限公司已停产将近一年时间，其原因是受到新能源行业的影响和应收账款未及时收回，自身的经营风险是导致其出现资金问题的原因之一，电池行业加剧洗牌，当前真正能够满足整车企业性能要求和市场需求的产品，其产能不能过剩。

近日，据北京国能电池科技股份有限公司(下称“国能电池”)员工反映，目前广州、深圳、成都、沈阳等多地均出现了国能电池售后维修中断的情况。同时，国能电池北京公司已拖欠员工薪资达半年之久，拖欠金额数万元至数十万元不等。

更严峻的是，目前国能电池的北京工厂已停产一年之久，生产基地已经转移到了河南郑州，而北京仅保留了总部职能。

北京工厂停产近一年

成立于2011年的国能电池，此前是一家连续多年出货量排在国内前十的动力电池企业。而北京工厂作为国能电池规划的九个基地之一，最初计划的产能包括3亿安时电芯和5亿安时PACK，是国能电池的主要基地之一。

但这早已成为历史。据了解，目前国能电池的北京工厂已经停产将近一年了，并且还有50多名员工等待公司解决薪资问题。

对于此事，国能电池起初并不承认。2019年5月，国能电池发布公告称，国能电池资产负债率一直保持在行业最低水平，且与国内大型车企建立了良好的合作关系，并一直得到政府的有力支持。“目前生产经营一切正常，全体员工始终上下一心，一直在攻坚克难。”

但这个公告最终被证实仅仅是块掩盖自身困境的“遮羞布”。7月19日，国能电池对外发布公告称，因生产经营战略调整，经研究决定将相关部门工作地点进行调整，北京仅保留总部职能，公司将统一调配安排员工的工作地点，对于想留守北京的员工须报董事长批准，否则将按最低工资标准执行。

对此，一位不愿具名的员工坦言，这在员工们看来可以说是“变相辞退”。“目前总经理已辞职走人，董事长也不知去向，留下来的员工有的已经申请仲裁，有的仍在苦苦等待。老板不是不认拖欠工资的事，就是说没钱。”该员工称，目前北京公司已有近50名员工联合申请了劳动仲裁，主张赔付劳动报酬、报销因公垫付的钱款，而留下来的员工大多是欠薪金额较大的销售人员和公司中高层。

行业洗牌加剧

对于欠薪的原因，国能电池在7月22日发布的公告中做出了解释：受新能源行业影响，公司当前有12亿元应收账款尚未收回，导致部分已离职员工的补偿金、工资和报销款没有及时兑付。目前公司主要领导和销售人员都在筹款，预计7月31日解决部分经济补偿金；8月31日结清全部拖欠工资；报销款将按照公司内部职工统一进行支付。

除了应收账款未到账，国能电池自身的经营风险也被业内认为是导致其出现资金问题的原因之一。国能电池股东之一陆科电子2018年曾被提示国能电池由于自身风险的存在，会导致公司的权益被冻结，从而带来金融资产减值风险。此外，记者查阅北京法院审判信息网还发现，国能电池仅在2019年间涉案信息就多达74条，拖欠供应商的资金累计多达2686万元。

“国能电池的情况并非个例，2018年深圳沃特玛也是由于资金链断裂才被‘洗牌’出局。出现此种现象的原因还是部分企业所产的电池不是优质产能，无法与名牌电池企业进行有力竞争。”汽车行业分析师沈建斌告诉记者，除了以上原因，财政补贴的退坡也是加大国能电池财务压力的原因之一。“国能电池的客户主要集中在商用车领域，对成本很敏感；另外，车市低迷也会加剧其困境。”

“近年来，野蛮生长的、投机的电池企业看似产量高涨，但整车厂家是不会用的，未来，九成电池企业会出局。” 中国电动汽车百人会成员方建华表示，当前真正能够满足整车企业性能要求和市场需求的产品，其产能并不过剩。

原标题：国能电池面临 “生死劫”