编者按：光伏项目作为首都大兴机场新能源结构的一部分，可再生能源指标约为1.5%，占新能源指标的1.05%。

9月25日，秋意盎然的北京迎来了北京大兴国际机场开航这一世人瞩目的大事。艳阳之下，机场北一跑道南侧三排光伏组件熠熠生辉，像一朵朵向阳花追随着阳光，将吸收的光能转化为电能，源源不断地供给至大兴机场。


大兴机场北一跑道南侧三排光伏组件

此时，在距离大兴机场70多公里外的首都机场节能技术服务有限公司业务一部办公室内，项目经理曹雪成正翻看着手机微信，朋友圈已经被大兴机场开航的消息刷屏。曹雪成不由自主地点开了聊天列表中的“大兴机场光伏群”，最后一条与项目有关的微信接收时间停留在9月19日15时43分。

“大兴机场光伏项目验收发电仪式圆满成功，大家辛苦了！”

今夜无人入睡

赵阳是业务一部助理，也是大兴机场光伏项目组的一员。9月18日下午，巡视完施工现场正准备离开的他突然接到上级指示：项目验收发电仪式提前一天举行！

任务就是命令，时间就是一切。当晚，他主动请缨留守现场，协调组织人员进行最后的准备工作。穿电缆、压线、接线、调试、校线……赵阳一个环节一个环节地盯。“我实在是不放心。作为一名党员，我有责任更有义务冲在前面，确保第二天的仪式不能有任何闪失”。

时间一分一秒过去了，到了次日凌晨2时，连续高强度的工作让人进入了疲惫期，工作效率开始下降。“这样不行！人员分散在两个货运库施工，最后很有可能都无法完成工作”。赵阳敏锐地发现了问题，重新安排人员，集中力量一个一个地完成货运库的线路施工调试。

距离仪式开始还有不到10个小时，为了给现场调试预留足够的时间，赵阳亲自上阵，负责配电室的电路连接工作。就这样，在全员齐上阵的努力下，其终于使机场光伏项目具备了9月19日7时发电的条件。

在验收过程中，专家组经认真研究讨论，一致认为，大兴机场货运区、北一跑道光伏项目体现了清洁能源发展的趋势和先进理念，工程施工质量符合设计及验收规范要求，质量合格，验收通过。

验收仪式结束后，已经精疲力竭的赵阳坐在货运库外的楼梯上，其他同事们纷纷从发电现场赶过来，他们聊着天、谈着心，没有了往日的紧张和压力。“绷了61天的弦儿总算可以松一些了，虽然确实挺辛苦的，但是回过头来看看，收获也很多，值了！”赵阳说。

坚决啃下“硬骨头”

在曹雪成的办公室里，摆放着几摞资料，这是为了使大兴机场光伏项目顺利通过立项评审而准备的。当得知自己要负责光伏项目时，曹雪成第一个念头就是“这活儿肯定不好干，需要解决的问题不在少数”。但是，他还是义无反顾地接受了调令，从待遇优厚的母公司来到工作艰苦的子公司，因为他深知该项目意义重大。

“从设计之初，大兴机场就深入践行绿色理念，致力于成为我国甚至世界上绿色机场建设方面的范例。光伏项目是大兴机场新能源结构的一部分，可再生能源指标约为1.5%，占新能源指标的1.05%。”曹雪成说。

在光伏项目上，首都机场节能技术服务公司可谓经验丰富，首都机场GTC停车楼光伏项目和江西宜春机场光伏项目均是其出色的作品。但是，对曹雪成而言，大兴机场光伏项目比当年他参与的首都机场GTC停车楼光伏项目难度更大、工期更紧、要求更高。

大兴机场光伏项目难度有多大？作为国内第一例在飞行区内跑道旁敷设光伏组件，同时也是全球距离跑道最近的光伏项目，大兴机场光伏项目可谓“前无古人，后无来者”。但是在建设完成后，将有效提高大兴机场可再生能源利用比例，推进绿色机场建设，更能成为首都机场集团公司打赢蓝天保卫战的一项重要举措。正因如此，公司总经理李雪刚将这块“硬骨头”交给曹雪成时，也交出了对他的全部信任。

“光伏板会不会反光，影响飞行员目视？”

“光伏发电会不会存在电磁污染，影响导航信号？”

“跑道周围的温度会不会升高，从而导致气象设备信息采集不准确？”

“支撑光伏板的支架符不符合跑道规范？”

……

光伏项目立项评审委员会将一个个问题向曹雪成抛过来。如何让评审消除疑问和担忧，他绞尽脑汁，找资料、列数据、做实验、举例子……最终，光伏组件通过专业评审，各项指标均满足净空要求。与此同时，光伏项目的前期立项阶段正处于大兴机场主体工程建设期，归口尚不明确，曹雪成几乎每天都在京冀两地各个部门之间跑来跑去，一个月下来，车程超过了5000公里。

压力之下见精神

七八月的北京正是最热的时候，大兴机场跑道周围没有一点遮挡物，连续数日的露天作业烤得人头晕眼花，晒得人皮肤发红、起皮，业务一部助理李缘春甚至还因为紫外线过敏起了一堆小疙瘩。一周下来，曹雪成、赵阳和李缘春3个人都黑了一个色号，衣服也被汗水浸得褪了色。

时间不等人，留给他们的是用2个月时间保质保量完成3个月的工作。因此，从项目开始之日便进入全面抢工状态。“为了严格把控工程质量和进度，我们汇总分析来自各个渠道的信息，随时调整施工计划，并将施工内容细化到日，将第二天的各项工作安排发送到微信工作群内，做到盯人、盯事、盯质量、盯进度。”李缘春说。

在争分夺秒的施工中，李缘春时常与星光为伴，在万籁俱寂的夜间引领施工材料、设备进场。由于长期熬夜加班，他睡眠严重不足。在高强度的工作和酷暑高温的双重夹击之下，李缘春感到头痛、头晕，胃里也不住地翻腾，但他仍强撑着坚守在施工现场。曹雪成看到他满头大汗、脸色苍白，知道这是中暑的表现，马上带他去阴凉通风的地方休息。但李缘春略作休整后，又出现在了施工现场。

7月底，工程已经进展到了电缆、光缆沟开挖阶段，而天气预报提示未来两天将出现大雨极端天气。曹雪成心里急得不行，“一下雨就可能冲塌已挖好的光缆沟，这不就白挖了吗？不能将时间浪费在挖沟上！”他督促工人抓紧时间施工，争取在大雨来临前完成回填工作。就在这节骨眼上，曹雪成细心地发现电缆外层绝缘防护有些破损，为了确保施工安全，他当即叫停作业工作。

“沟冲垮了可以再挖，电缆绝对不能带着问题埋下去！”一场雨过后，曹雪成带人将冲垮的沟清理完毕，所有电缆进行绝缘遥测检查。确认没有问题后，他才放心地将电缆放下去进行回填，却发现由于经常蹲着查看现场，鞋面的折痕早已破损开裂……

“滴……”曹雪成手机的微信提示音响起，将他的思绪拉回。沉寂了一个国庆假期的“大兴机场光伏群”再度活跃起来，李缘春、赵阳发送了新一天的工作安排，要求又快又好地完成光伏项目收尾工作，让光伏“向阳花”开得更艳。

原标题：“向阳花开”的背后——北京大兴国际机场光伏项目建设侧记