编者按：以纯电动大客车为支点，比亚迪不断向海外扩展业务，在海外连连刷新记录。但比亚迪的国内业务却正在经受考验，自7月起，其新能源汽车开始持续下滑且降幅不断扩大。

作为国内电动汽车的领航者，比亚迪(002594.SZ)近日在海外连连刷新记录。

12月9日，长江商报记者从官网获悉，当地时间12月6日，比亚迪与欧洲领先公共交通运营商凯奥雷斯(Keolis)荷兰分公司正式签署合作协议，宣布中标荷兰259台纯电动大巴订单。据了解，这是迄今为止欧洲最大的纯电动大巴项目，本次订单签署后，比亚迪将在欧洲电动巴士领域将占有20%的市场份额。

近年来，以纯电动大客车为支点，比亚迪不断向海外扩展业务，据长江商报记者不完全统计，今年以来，比亚迪累计对外交付纯电动大客车1600辆。

不过在海外业务连传喜讯的同时，比亚迪的国内业务却正在经受考验。6月起，国内新能源补贴退坡，加上国五国六切换影响，我国新能源(4.950, 0.05, 1.02%)汽车销量和燃油汽车市场都陷入低迷之中。

7月起，比亚迪的新能源销量连续5个月持续下滑，第三季度业绩因此受到影响，下滑近九成，扣非净利润直接亏损1.53亿元。

电动大客车销量全球第一

12月9日，长江商报记者从比亚迪官网获悉，当地时间12月6日，比亚迪与凯奥雷斯(Keolis)荷兰分公司正式签署合作协议，宣布中标荷兰259台纯电动大巴订单，据了解，这是迄今为止欧洲最大的纯电动大巴项目。

本次协议的签订后，比亚迪在欧洲电动巴士领域将占有20%的市场份额，超过艾瓦客车、尼奥曼、伊萨客车、沃尔沃、VDL和斯堪尼亚等六大客车厂商，排名第一。

而此前不久，比亚迪刚刚在美洲地区斩获该地区最大的纯电动大巴订单，在哥伦比亚成功中标379台纯电动大巴订单，刷新了此前在智利创造的183台订单的纪录。

近年来，比亚迪十分注重海外市场拓展，以纯电动大客车为支点，业务扩散至50多个国家和地区。据长江商报记者不完全统计，今年以来，比亚迪累计对外交付纯电动大客车1618辆，涉及地区包括智利、巴西、哥伦比亚、墨西哥、英国等。

公开数据显示，比亚迪目前已累计向全球合作伙伴交付超过5万辆纯电动巴士，纯电动大客车累计销量全球第一。

新能源汽车销量连跌5月

虽然在外收获颇丰，但对国内市场而言，比亚迪的新能源汽车却正在面临前所未有的挑战。6月起，国内新能源补贴退坡，加上国五国六切换影响，我国新能源汽车销量和燃油汽车市场陷入低迷之中。

作为国内电动汽车的领军企业，比亚迪难免被波及，自7月起，其新能源汽车开始持续下滑且降幅不断扩大。

今年7月-11月，比亚迪新能源汽车的销量分别是16567辆、16719辆、13681辆、12567辆和11220辆，销量同比分别下滑11.84%、23.11%、50.97%、54.58%和62.69%。而且，自9月开始，比亚迪新能源汽车的销量也开始环比减少。

过往财报显示，比亚迪的新能源汽车可以为公司贡献四成营收，因此，新能源汽车销量持续下滑下，也导致了比亚迪的三季度业绩出现大幅下滑。

三季报显示，公司第三季度净利润实现1.20亿元，同比下滑88.58%，扣非净利润直接亏损1.53亿元，同比下滑130.12%。受益于上半年的利润增长，前三季净利润实现15.74亿元，同比微增3.09%，扣非净利润实现5.87亿元，同比增长455.83%。

而从净利润构成上看，比亚迪仍对政府补助较为依赖。今年三季度，公司收到10.42亿元的政府补助，占同期净利润的三分之二。

事实上，自上市起，比亚迪的业绩表现多次与政府补助挂钩。数据显示，2011年-2018年，比亚迪累计收到的政府补助是69.68亿元，其中2012年-2014年都是依靠政府补助才实现盈利。

12月10日，工信部公布了《2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况》，其合计金额为137.78亿元，其中比亚迪获得补贴金额总计36.33亿元，这意味着比亚迪一家就拿走了超过四分之一的补助。然而在此情况下，比亚迪2018年的净利润实现27.80亿元，同比下滑31.63%。

不过，新能源汽车销量持续下滑的压力下，比亚迪燃油车销量自9月起持续回升。有业内人士表示，随着四季度比亚迪新型燃油车上市，比亚迪燃油车销量有望进一步提升，将促进公司盈利改善。

原标题：比亚迪新能源车国内销量连跌5月 扩张国际市场成绩优