编者按：杭绍勇高速作为世界第一条光伏高速，落得被拆除的下场。这条光伏高速很多时候都处于封闭状态，目的就是为了维修路面它经常受到大货车的碾压、雨水侵蚀，甚至电池还会受到污染，这些问题都难以解决。

就目前来说，常见的还是以沥青铺设的普通高速公路，一般设置时速不超过120公里，甚至我国马上还会再开通一条不限速的高速，它就是杭绍勇高速，另外除了常见的高速外，还有一种高速曾经获得了无数人的关注，那就是光伏高速。光伏高速在刚出来的时候被所有人吹坏了，专家就表示，光是打造出这条高速公路，研发团队就耗时8年，还经过了几百万次的路面测试，并且这条高速公路还拥有非常多的“黑科技”，简直吊打普通高速。

在开始的时候，这条光伏高速采用了阶段试点，试点的总长度仅1120米，虽说这个长度不值一提，但发电量却不小，从2017年的12月到2018年的1月份，1个月左右就发电22890度，而且年预计还可以发电超过百万度，电动汽车在上面跑的时候就可以冲电，听到这里我们不得不感叹确实很厉害。

不过把时间放到现在，可以发现这条位于山东济南的世界首条光伏高速已经落败不堪，再一次被“甩耳光”，世界第一条光伏高速，落得被拆除的下场，它在最近被曝光，原来蓝色的路面已经不能再见到了，铺在快车道的光伏路面已经被拆除了，看起来还有点破旧。

从原来的高科技到现在的衰败，这其中到底发生了什么?

其实了解情况的人都明白，这条光伏高速开通以来并没有多少通车的时间，很多时候都处于封闭状态，目的就是为了维修路面，而路面之所以要经常维修也有很多原因，它经常受到大货车的碾压、雨水侵蚀，甚至电池还会受到污染，这些问题都难以解决。

正是因为问题还很多，所以这条曾经宣传非常厉害的光伏高速再次被“甩耳光”，当然还有许多人认为这条光伏高速是幌子，甚至还是圈钱的骗局，但真实情况怎么样不得而知。

我想说的是，任何的摸索都会面临失败的可能，如果失败了就说骗局显然是不对的，只要能够一次次解决问题，才能够真正实现我们想要的黑科技，最后受益的还是我们这些普通老百姓。

原标题：再一次被"甩耳光",世界第一条光伏高速,落得被拆除的下场