编者按：磷酸铁锂电池自身性能优势充分贴合5G时代需求，其在储能领域发展潜能巨大。磷酸铁锂电池还主要搭载于新能源专用车和新能源客车。所以目前来看，磷酸铁锂电池的增长主要依靠新能源专用车和新能源客车。而磷酸铁锂电池储能大规模应用领域将是电网侧输配电等方面。国内电网储能将为磷酸铁锂电池迎来一个新的市场突破口。

磷酸铁锂电池在市场上的应用包括储能、新能源汽车、户外基站等等。磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、绿色环保等一系列独特优点，并且支持无级扩展，组成储能系统后可进行大规模电能储存。

磷酸铁锂电池“收割”市场？

5月22日上午，国务院总理李克强在第十三届全国人民代表大会第三次会议上所做的政府工作报告上提到：重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设，主要是：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。


随着5G网络逐渐兴起，通信储能市场被锂电池生产商看作当前投资的新蓝海。相关机构预计，2020—2025年，通信铁塔的建设速度会加快，到2025年，通信铁塔数目将增至1300万座，基本实现全球主要城市5G网络覆盖。2020—2025年，基站磷酸铁锂电池需求增速明显，预计2025年全球基站锂电池的市场需求将达到60GWh。

磷酸铁锂电池是基站备用电源的应用趋势。相比4G、5G基站密集度高，基站数量增加，电池需求量也增加，运营商对电池的重量、体积都有了要求，更偏向轻型化、体积小的电池。相比铅酸电池，磷酸铁锂电池则更有优势。业内人士认为，磷酸铁锂电池自身性能优势充分贴合5G时代需求，结合成本的持续下降和技术进步，其在储能领域发展潜能巨大。

2019年是全球5G商用的元年，2020年开始进入大规模建设阶段。2020年以来，我国密集部署5G等新基建项目，预计国内将在五年内建设超过500万个宏基站、上千万个微基站。根据投资及建设规模，预计今后五年中国新建及改造的5G基站后备电池需求量将超过50GWh，海外总体需求与中国持平，预计未来我国5G基站的需求总数约在1500万至2000万台，对应磷酸铁锂电池需求将达到8.4GWh。

磷酸铁锂电池还主要搭载于新能源专用车和新能源客车。所以目前来看，磷酸铁锂电池的增长主要依靠新能源专用车和新能源客车。在48V电池领域，磷酸铁锂电池也会有所发挥。宁德时代、力神等多家国内动力电池企业，都在基于磷酸铁锂到处技术路线，进行48V锂电池的研发和产业化布局，随着车企的导入提速，锂电池企业的应用配套也将会加快。

此外，在基站储能、电网等诸多储能细分领域，磷酸铁锂电池的应用也日益广泛。通信业对磷酸铁锂电池的试用已经积累了充分的现网经验，价格合适的铁锂电池以及大量的可选厂商将“唾手可得”。毕竟，对于通信行业几千亿甚至上万亿的潜在市场，精明的锂电池厂商们无论如何不会放弃。

储能铁锂电池发展预测

目前，铁锂电池的应用领域不局限与新能源汽车，在基站储能、工商业储能、大中小型UPS、电网侧储能、用户侧储能等领域都有着潜在的应用前景。纵观全球电池储能市场，英国继续保持旺盛发展势头，领跑全球；美国、澳洲、韩国都有百兆瓦级储能项目落地；欧洲、日本、印度、中东等地区各种商业储能示范项目纷纷亮相。

随着5G基站功耗大幅增长，用电成本大幅增加，基站对调峰调频需求强烈，铅酸电池较低的循环寿命和较慢的充电速度无法满足5G时代的需求，而铁锂电池在这方面为5G基站带来很大的经济性。

储能磷酸铁锂电池的增长逻辑在动力电池上已经有所验证，如今在5G时代的通信基站储能上，铁锂电池将发挥更大的作用。而铁锂的未来并不止步于此，随着锂电池成本持续下降，铁锂电池有望在大储能领域彻底打开配套空间，广泛应用在发电侧、输配电侧和用电侧各行各业各领域。

尽管新能源微电网、分布式光伏发电以及用户侧调峰(削峰填谷)都会用到储能技术，存能电气小编认为磷酸铁锂电池储能大规模应用领域将是电网侧输配电等方面。可以预见的是，国内电网储能将为磷酸铁锂电池迎来一个新的市场突破口。




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