编者按：电动汽车的市场需求带动眼下动力电池的密集研发，无钴电池便是颇具革命性的技术方向之一。无钴电池是否可行尚存争议，但现实中时有肯定的声音。电池成本如有大幅下降，将有力推动动力电池甚至整个新能源汽车产业的发展。

据报道，美国能源部(DOE)阿贡国家实验室(Argonne　National　Laboratory)近日发布消息称，正在研发一种以锰为核心材料的电池技术，用以取代电池阴极中的钴。该技术不仅可以用于电动汽车，还可以应用于风力和太阳能(3.490, -0.03, -0.85%)等可变能源。阿贡国家实验室的研究人员已经研发出一种含锰阴极材料，与传统的阴极材料相比，储能能力可提高100%。该技术已经被授权给通用汽车在内的全球制造商，通用在其雪佛兰Volt和Bolt车型中就采用了此种阴极材料。现在，阿贡国家实验室正在致力于改进现有技术，提高阴极材料中的锰含量。

华创证券指出，如今，为新能源电动汽车提供动力的锂离子电池在一定程度上依赖于钴。但钴价格昂贵，经常在政治经济不稳定的地区开采，限制了电池成本的下降。锰是地球上储量最丰富的金属之一，物美价廉，作为动力电池阴极的重要替代材料，具有非常大的应用前景。成本的大幅下降，将有力推动动力电池甚至整个新能源汽车产业的发展。

湘潭电化是国内最大电解二氧化锰生产商，已成功研制出锂离子电池用锰酸锂专用电解二氧化锰新产品。公司定增募资投向年产2万吨高性能锰酸锂电池正极材料、年产2+3万吨高纯硫酸锰生产线建设项目。

红星发展现有电解二氧化锰产品可用于汽车动力电池、锂电子二次电池。


原标题： 无钴电池真的要来了 锰唱主角储能翻倍且物美价廉