天能锂电推出的两大系列产品主要针对轻型车锂电池共享、换电、租赁等领域。也是天能锂电结合帅福得的领先技术，向轻型车新出行市场推出的诚意之作。

8月19日，天能第三届“819”电池节成功举行。作为重头戏，天能锂电发布了两大系列拳头产品，“变阵”出击锂电轻型车新出行市场。

此次天能锂电推出的两款重磅产品分别为：sLFP超级磷酸铁锂系列电池产品和LMFP超能锰铁锂系列产品。这也是天能锂电继三元材料体系后加入新材料体系产品阵容的首次亮相。


“今年上半年天能锂电的销售收入同比增长迅猛，但还是不达预期，下半年还要加倍的努力。”天能锂电事业部总裁李明钧向高工锂电表示，目前，换电、共享、租赁等新出行市场正在加速崛起，这也是天能锂电现阶段重点瞄准的增量市场。

可以看到，天能锂电正在寻找适合其自身的发展的方向与节奏，技术、资源、渠道优势的尽数发挥，将让其更有能力去投入和拥抱新机会、新挑战。

在新一轮市场形势下，天能锂电已经找准进攻方向，针对海内外市场全面出击，加速扩大锂电板块的战略布局。

天能锂电的“雄心”

新国标引领下，两轮车锂电池市场规模的增长无疑是诱人的。这也将是天能锂电紧盯的一大市场突破口。

数据显示，受下游需求强势拉动，2019年中国自行车用锂电池出货量达5.45GWh，同比增长61.5%。预计2020年将提升至8.45GWh，同比增长55%。

按锂电池渗透率15%粗略估计，2020年国内两轮车总的电池需求量在56.3GWh（铅酸+锂电）。与2019年国内动力电池总装机量62.4GWh相比也毫不逊色。

在两轮车市场铅酸电池领域占据主导位置的天能股份，如若能在持续增长的锂电市场中再抢占有利席位，其在两轮车市场的霸主地位才将真正彰显。因此天能锂电的发展也被寄予厚望。

值得一提的是，2019年11月，在中法两国领导人的见证下，天能作为国内唯一一家民营企业，与世界500强企业法国道达尔集团旗下帅福得（SAFT）签订合作协议，双方将整合各自在技术、生产、市场等领域的优势，聚焦于电动轻型车、电动汽车和储能领域的锂电池先进解决方案。

此次“819”电池节中推出了两大系列新品，也是结合了帅福得在材料体系的匹配、电芯结构设计、PACK软硬件设计、生产过程管控、使用过程管控的领先经验，面向电动轻型车共享、换电、租赁等领域的首度合作成果。

与帅福得的合作目前仅是一个开始，对于接下来的方向，天能锂电已经有了明确的策略与思路。

李明钧表示，天能锂电将依托于天能在轻型车市场的深耕与积淀，以及帅福得的技术、市场、资源优势重点突破海内外市场。在做大做强两轮车、低速四轮车市场的同时，将发力储能市场、电气市场、商用车、3C领域、特种车辆及AGV领域以及海外市场。

目前，天能锂电具备5GWh电芯生产产能，电芯产品覆盖圆柱覆盖圆柱、软包、方形；材料体系涵盖三元、铁锂两大体系。公司将进一步扩大产能，三年内提升产能3倍，达到10万组产能。

锂电产品“变阵”

本届电池节天能锂电推出的两大系列产品主要针对轻型车锂电池共享、换电、租赁等领域。也是天能锂电结合帅福得的领先技术，向轻型车新出行市场推出的诚意之作。

作为轻型车巨大的潜力增长市场，共享、换电、租赁等市场成为两轮车锂电池企业“兵家必争之地”。

天能锂电SLFP超级磷酸铁锂系列电池的特点是“三超”：超安全、超长寿命、超耐高低温。电芯在0.5C充电1C放电100%时，循环寿命为3000次，pack的循环寿命超过2000次。

电芯可以在零下35℃到60℃下使用，而且，电池的低温性能也非常优异，零下20℃下，电池的放电容量超过常温的80%。非常适合换电、租赁领域。

LMFP超能锰铁锂系列产品的特点是“三高”：高智能、高能量、高倍率。换成消费者可以理解的语言就是更智能、更轻便、动力更强劲。可以说是为共享市场量身定制。

针对锂电池在轻型车新出行领域的应用趋势，李明钧认为，未来两轮电动车锂电池技术主要的研发方向将集中在三点：更安全、更智能、更长寿环保。

1、锂电池想要做安全，最少要做到三个安全：材料安全、设计安全、过程管控安全。要有可靠的原材料、规范统一的标准、成熟的制造工艺，要有更规范的充电放电使用环境管理技术。

2、锂电池要更智能，提升BMS锂电池管理系统技术的深度开发，实现锂电池充放电过度保护、热管理温度保护、电量管理、GPS和北斗定位防盗保护、物联网远程监护和升级修正管理、人机交互等功能。从而让锂电池成为一个更聪明的能源动力装置。

3、锂电池要更长寿环保，目前天能通过材料基础研究技术攻关，已经能够完全自主生产三元和磷酸铁锂这两种材料的锂电池。

天能锂电最新发布的SLFP超级磷酸铁锂系列电池产品和LMFP超能锰铁锂系列产品就是兼顾到了这些需求点。

在李明钧看来，未来在两轮车市场将会融合铅酸电池、锂电池等多元化电池，铅酸电池不会被全面替代，不同的电池将会在不同的应用场景中占据一席之地。

因此，短期内天能的扩张仍以铅酸电池为主，并逐步加深锂电业务的布局，稳定提升集团在两轮车市场的整体产销规模。

原标题：天能锂电“变阵”