随着更多的国家制定可再生能源授权，并扩大光伏在电网上的渗透，美国官员和开发商发现，为这些项目选址可能会很棘手。德克萨斯大学奥斯汀韦伯能源集团(Webber Energy Group)发布的一项新研究，旨在通过在州际公路出口处公共可用和未充分利用的土地来解决这些问题。

据了解，该报告着眼于州际公路周围的土地。报告显示，大多数路权(ROW)土地沿州际公路呈长而窄的延伸。这些位置在满足所有现有的安全和其他管理路权的使用和开发的法规的同时，对于光伏发电来说通常过于狭窄。


于是，报告的作者决定分析州际公路出口和立交桥岔路用地的光伏潜力。他们使方法变成一种绘图工具，由他们与The Ray合作开发，用于乔治亚州85号州际公路的一个路段，该路段通常用于测试公路技术创新，且该区域内设有一个1MW的光伏阵列。

同时，作者列有其他类似的光伏项目来支持他们的研究，包括在俄勒冈州横穿两地的1.9MW的项目，在马萨诸塞州覆盖八地的4.3MW的系列项目，以及在马里兰州的一个1.8MW的系列电站。

此外，用于创建地图工具和预测的大部分方法都是基于地理信息系统(GIS)数据，这显示了爱荷华州州际公路沿线的确切路权边界，这是作者发现的唯一保存此类详细路权数据的州。

报告结果

除此之外，在本报告中，分析仅限于州际岔路位置。作者发现，大多数州都有超过200英里的合适的州际公路临街区，总面积在440到6600英亩之间的空地可用于光伏安装。

虽然面积上的差异很大，但更大的差异来自于对零售电价和光伏发电量系数的估计，以及各州可用的总面积。作者们确实发现，大多数州每年都有数千吉瓦的光伏发电量，约在127~1814 GWh，而且该州的预期收入也有数亿美元。


按州划分，德州每年的光伏潜力最大，如果每个州的每一个确定的岔路地区都用于光伏开发，则每年远远超过1750 GWh。伊利诺斯州和加州分别排在第二和第三位。在前三名之后有一个相当大的下降，佛罗里达州排在第四，而弗吉尼亚州排在第五名。

由于地形不满足开发条件，年度光伏发电潜力的测量不包括特拉华州和罗德岛。


然而，这种方法并不完美，不能说明全部情况。报告指出，休息区可以大大补充潜在的光伏发电能力，但目前没有足够的关于休息区光伏装置的可用数据，无法制定有效的方法来跟踪潜在的光伏发电能力。由于爱荷华州是唯一一个在路权边界上有公开可用地理信息系统数据的州，因此该报告的路权信息也相当有限。