随着这些年电动汽车的发展，电动汽车在汽车行业的占有量逐年增加。随着时间的推移，电池退役以及后续的处理成为了大家关注的重点。近几年，国家接连发布了关于退役电池梯次利用的政策以及示范项目。退役电池梯次利用也成为了电池行业关注的重点。

那么什么是退役电池梯次利用呢？

退役电池梯次利用是指当电动汽车动力电池剩余容量降低到初始容量的70%-80%时便无法满足车载使用要求。退役动力电池经过测试、筛选、重组等环节，仍然有能力用于其他运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。

今天，小编就来和大家聊一聊退役电池梯次利用一般运用于哪些场景。

01、储能电站

近日，工信部公示《国家工业节能技术装备推荐目录（2020）》和《国家绿色数据中心先进适用技术产品目录（2020）》，其中微电网储能技术、多能互补微网系统、退役电池梯次利用储能系统等入选工业节能技术推荐目录。

退役电池梯次利用通常可以用做备用电源，也可以在电网负荷低的时候储能，在电网高负荷的时候输出能量，实现削峰填谷的功能，减轻电网波动。

随着未来动力电池的大量退役，同时这两年国家也在积极推进新能源发电侧配置储能，可以想象，随着技术进步，退役电池梯次利用将会在储能行业再次得到发展和广泛应用。

02、5G基站备用电源

随着5G的正式商业运行，5G基站的布局将会大面积展开。由于5G的技术原因，5G基站的建设密度至少会是4G基站的3倍。

作为保证基站连续供电的核心设备，蓄电池等电源设备成本占基站设备成本40%以上。退役电池梯次利用将会减少这部分的成本，与此同时动力电池退役规模形成期与5G推广时间轴互相吻合。

相信随着5G基站的建设，退役电池梯次利用在基站备用电源会得到广泛的应用。

03、低速电动车

低速电动车一般指低速电动汽车、电动自行车、电动三轮车等。

我国一直是低速车的大国，尤其是共享经济发展后，共享电动汽车、共享自行车等在国内具备了庞大的体量。对于退役电池梯次利用来说，这无疑是一个广阔的市场。

退役电池相对新的锂电池具有成本优势，是可以成为低速电动车电池的替代方案。相信随着低速电动车市场的发展，相关要求越来越规范，退役电池梯次利用在低速电动车行业也会有一席之地。