当前，碳中和目标下，能源领域有两大动向。一方面，电力企业大幅提高清洁能源装机目标，另一方面传统化石能源企业无不感到压力，纷纷开始寻求跨界发展，开始寻求在新能源领域的布局机会。

华能集团：到2025年新增新能源装机8000万千瓦以上，清洁能源装机占比50%以上
2020年，华能集团实现全年新能源项目开工超1000万千瓦、新增超1000万千瓦（超过前4年增量总和），全年新能源开工、投产均创历史最好水平。

据悉，1月17～18日，中国华能集团有限公司二届二次职工代表大会暨2021年工作会议在京召开。会议提出，“十四五”中国华能加快建设“世界一流现代化清洁能源企业”的战略目标，明确了“两步走”的战略安排和“六个新领先”的战略任务，开启二次创业新征程，实现再次腾飞。

华能集团公司党组书记、董事长舒印彪代表公司党组工作报告，舒印彪在报告中指出，"到2025年，进入世界一流能源企业行列，发电装机达到3亿千瓦左右，新增新能源装机8000万千瓦以上，确保清洁能源装机占比50%以上，碳排放强度较“十三五”下降20%，到2035年，进入世界一流能源企业前列，发电装机突破5亿千瓦，清洁能源装机占比75%以上。"

国家电投：加大新能源技术研发，高效率光伏电池C-HJT达到国际领先水平
除增加新能源体量外，很多电力企业也在新能源技术领域增强研发，并取得突破。

1月初，经行业权威检测机构检测认证，国家电投中央研究院所属新能源科技有限公司研发的、具有完全自主知识产权的“高效晶体硅铜栅线异质结光伏电池（C-HJT）”最高量产效率已达24.53%，比国际上异质结光伏电池量产平均效率高出0.5个百分点，达到国际领先水平。

异质结电池具有结构简单、工艺温度低、钝化效果好、开路电压高、温度特性好、双面发电等优点，是高转换效率硅基太阳能电池的主要方向之一。

C-HJT(Copper-Heterojunctionwith intrinsic Thin film)高效晶体硅铜异质结电池是使用N型硅片为衬底，通过真空薄膜沉积工艺在N型硅片正反面分别结合本征及不同掺杂类型的非晶硅薄膜，并采用双面透明导电薄膜做电流收集层，从而形成高效光伏电池。

区别于常见的丝网印刷银栅线的硅异质结电池，C-HJT电池的特点在于其采用金属沉积的方式制备铜栅线，使栅线具有更加优化的高宽比，提高了短路电流，提升了电池的转换效率，同时铜栅线在材料导电性及成本上也更具有优势。

C-HJT电池技术是经中试线验证，能够直接应用于产业端，进行技术成果产业化，为国家电投在光伏产业孵化新的利益增长点提供有力支撑。

作为化石能源领域的巨头，中石化勇为转型先锋：中国石化“十四五”愿景目标把新能源作为战略新兴业务进行谋划和发展
作为国有重要骨干能源企业，中国石化提出打造世界领先洁净能源化工公司的愿景目标，同时，提出将构建以能源资源为基础，以洁净油品、现代化工为两翼，以新能源、新材料、新经济为重要增长极的“一基两翼三新”产业格局。其中，又把新能源作为重要的战略新兴业务进行谋划和发展，在氢能、地热、光伏、风电、生物质等方面展开积极布局，努力将其打造为实现绿色洁净、转型发展的重要增长极。

中石化在1月同隆基、天合、协鑫、中环四家光伏企业座谈。据悉，中国石化将与4家企业围绕新能源产业链，开展更宽领域、更深层次、更高水平的合作，实现共赢发展。中石化的布局包括以下四个方面：

一是充分发挥中国石化在氢能产业链上的优势，合作建设大型集中式光伏发电、制氢、运氢、加氢设施，全力降低成本，实现协同发展。

二是充分发挥中国石化在化工材料方面的技术研发优势，深化互利合作，加大电池材料方面的技术攻关力度，大幅度提高太阳能电池效率及寿命，全力降低光伏组件生产成本。

三是充分发挥中国石化内部电网消纳优势，合作推进光伏、氢能等新能源项目在中国石化的落地，降低用能成本，实现共赢发展。

四是充分发挥中国石化营销网络优势，推动风光氢一体化分布式能源示范工程建设。在国内相关示范区及产业园区探讨合作试点绿电制氢以及加注示范等应用场景的可能性，共同推进氢能高水平示范。

中石化其实在2020年下半年就开始布局新能源产业链，包括新能源领域的技术研发。

2020年8月，中国石化资本投资入股亚玛顿集团全资子公司凤阳硅谷智能有限公司，双方携手布局超薄光伏及光电显示特种玻璃产业链。

2020年12月8日，中国石化宣布旗下胜利油田1MW分布式光伏项目建设完成。

2020年12月底，中国石化资本宣布投资入股常州百佳年代薄膜科技股份有限公司，全面布局光伏发电新材料领域。

国家电网继续加大电动汽车充换电基础设施投入：长三角2021年将实现充电设施乡镇全覆盖
除了新能源领域外，电动汽车也是碳中和目标下各方争相进入的市场。国网近年来一直在加强电动汽车充换电基础设施的投入，可以说电动汽车行业的发展离不开国网的超前布局。举个例子，在高速公路上布局充电站短期内是很难盈利的，但是国网依然勇于承担社会责任，满足了电动汽车在高速公路上的充电需求。

国家电网1月19日表示，2021年将投资超过30亿元，优化电动汽车充换电网络布局，在中东部新建充电桩超过1万个。同时，长三角城市群乡镇区域充电服务半径缩减至10公里，将率先实现充电设施乡镇全覆盖。

从这样的布局可以看出，伴随着交通领域电动化的发展步伐，国家电网已经从是一家电力行业的基础设施企业，毫无违和感地发展成了交通领域的基础设施企业。这在石油时代是不可想象的，而现在却成了非常自然的事情。

结语
从以上动向可以看出，新能源以及跨界发展已经成为能源行业的发展大势。一方面，化石能源企业往新能源领域跨界，另一方面，能源领域本身也在往其他领域跨界，交通领域是最典型的例子。

从目前的趋势来看，新能源是当之无愧的“香饽饽”，但是新能源领域也是面临着激烈的竞争，很多先驱折戟沉沙。所以在碳中和的大势下，新能源领域的幸存者丝毫不敢怠慢，也都在积极拓展跨行业的合作机会，所以跨界，并不是单向的。

能源领域，从来没有像今天这么热闹。面对新能源和跨界的大势，大家都准备好了么？

原标题：碳中和时代能源领域的发展大势：新能源和跨界发展