在2020年工业和信息化部、农业农村部、商务部联合发布印发通知，提出多措并举促进新能源汽车在农村地区的消费。国家电网有限公司迅速响应，发布关于支持新能源汽车下乡“两保障、两促进”十项举措。

今年，公司进一步提出将继续加大投资力度，优化新能源汽车充换电网络布局，服务新能源汽车下乡，在长三角地区开展试点工作，率先实现充电设施乡镇全覆盖。让村民在家门口充电，享受新能源汽车带来的便利的同时，以绿色低碳出行助力美丽乡村建设。

充电站建设跟得上

在江苏省溧阳市高铁站新能源汽车充电站内，12路公交车司机王庆洪拔下充电头，发动一辆崭新的新能源公交车缓缓驶向高铁站公交站点，开始了一天的工作。

国网江苏苏州供电公司在同里古镇组织新能源汽车展示活动。

国网江苏省电力有限公司加快充电设施建设向农村延伸，构建县、乡、村三级充电网络，重点在营业厅、商业中心、交通枢纽等场所布局充电设施。

江苏首个市级电动汽车公司投资建设的充电站

于1月4日在溧阳市高铁站公交站点正式投入运行。
充电站总功率为1200千瓦，有10台120千瓦双枪直流充电桩，可同时为20辆新能源公交车提供充电服务。

同时，国网江苏电力加大对乡镇充电桩建设的投入。

截至2020年年底，国网江苏电力已累计在江苏乡镇地区建设充电桩4838台。

2021年，该公司还将在乡镇地区新建充电桩1000余台，持续推进乡村交通电气化，助力乡村振兴战略实施。

除公共交通外，乡镇新能源私家汽车车主就近充电的需求也不断得到满足。

国网江苏电力多方协调，推动充电设施进小区，建到百姓家门口。

今年，公司计划推进新建居住区有序充电桩建设，实现错峰和智慧有序充电，确保居住区的供电负荷可以为更多新能源汽车车主提供充电服务。

扩大充电设施建设规模是满足充电需求的基本保障，而提升乡镇消费者对新能源汽车的认知度同样是挖掘市场潜力的重要一环。

2020年9～12月，国网江苏电力联合江苏省工业和信息化厅等单位开展“新能源汽车下乡江苏站”活动，制订适宜乡镇的新能源汽车充电方案，建立覆盖私人电动乘用车、电动公交车、电动出租车等多类型的产品库，满足乡村出行、农务运输、农业生产的需求，通过新能源汽车巡游、无人驾驶车辆体验、充电桩展示与使用教学、网络直播等形式，推广新能源汽车。

其间，10余个主流品牌的20余款热销车型直接开到田间地头，向百姓推出优惠措施，客户现场预订可获1000元到数千元不等的优惠。

汽车卖得出，服务也要跟得上。

与新能源汽车下乡活动同步，2020年年底，国网江苏电力在13个地市全部建成新能源汽车体验中心，在车辆展示、试乘试驾等基础功能之上，为消费者提供覆盖选车、买车、金融保险、充电桩安装等环节的多元化服务。

“一户一表”居民客户申请安装充电桩，供电企业提供零审批、零上门、零成本服务。电表及表前供电设施由供电公司出资建设。

供电公司还推行网上国网APP充电桩线上报装服务，提高充电桩报装接电便利度。

2020年9～12月新能源汽车下乡活动期间，江苏全省新能源汽车上牌4.08万辆，比上年同期增长174.2%，占2020年全省新能源汽车上牌量的54.7%。2021年，江苏乡镇新能源汽车的上牌量预计增长超100%。

充电桩建到家门口

1月24日，浙江省嘉善县姚庄镇横港村民宿老板杨洪波驾驶着新能源汽车，驶入村口的“充电e站”，为爱车充电。他说：“充电站建到家门口，充电越来越方便，我们村越来越多的人想要买新能源汽车了。”

浙江省嘉善县姚庄镇横港村景区内，村民的汽车正在“充电e站”充电。

在利好政策的带动下，新能源汽车在乡镇的销售量大幅增加。

为优化新能源汽车在乡镇的使用环境，国网浙江省电力有限公司持续加大新能源汽车充电设施建设力度，优化全省综合供能服务体系，不断缩小乡镇地区充电服务半径。

姚庄镇位于长三角生态绿色一体化发展示范区，眼下低碳绿色的新能源汽车也驶入了这片美丽乡村。

去年11月，嘉善县供电公司联合横港村村委会在该村新建了2座新能源汽车充电站，其中包括一座集光储充功能于一体的“充电e站”。

“两个充电站可同时供8辆新能源汽车充电。”嘉善县供电公司营销部专责秦英杰说。

自新能源汽车充电站投入运行后，不少村民准备购买新能源汽车，其中就有杨洪波。“平时，我经常要采购物资和食材，也要接送游客，有辆车会方便不少。”考虑到民宿旁就有充电站，杨洪波购置了一辆新能源汽车，只用手机扫一下二维码，就可以轻松充电。

为倡导村民绿色出行，嘉善县供电公司还推出了新能源汽车充电电价优惠政策。

“每度电1块钱，比起在城区充电，在咱们村口这两个充电站充电更便宜。”杨洪波满意地说。

充电桩进村了，全方位的供电服务也下沉到了田间村头。

西塘供电所低压服务班副班长费建伟也有了新身份——横港村“红船·光明驿站”驻点服务员。费建伟的职责是定期为村里的充电桩“体检”，维护设备正常运行，动态记录充电桩使用情况。费建伟每周都会到横港村“红船·光明驿站”检查，遇到充电桩有问题，他都可以快速响应、快速解决。

目前，74平方千米的姚庄镇规划建设了20余台充电桩，预计将于今年6月投入使用，让乡镇新能源汽车车主真正告别“里程焦虑”。

为让新能源汽车下乡之路更加通畅，国网浙江电力在各地加速布局充换电网络。

目前，该公司已建成城乡综合供能服务站379座充电桩981台。

同时，国网浙江电力还推进各种商业合作模式，依托国网浙江电动汽车服务有限公司，汇集产业链上下游企业，融入绿色出行生态圈，推进城乡公交一体化建设。

目前，该公司已建成乡村公交充电桩2395台。

一体化服务全覆盖

每天清晨7点半，安徽省肥西县紫蓬镇居民田连军要搭乘公交车去上班。近来，她的上班路多了一些变化。她说：“以前到合肥办事，就见过这种开起来没声音、车尾不冒黑烟的‘绿公交’，干净又洋气，现在我们家门口也有啦！”

安徽庐江县城东公交充电站。

1月24日，紫蓬镇的紫蓬山公交充电站正式落成。

该充电站首期设置充电桩30台，建成投运后将成为安徽省乡镇范围内规模最大的新能源公交充电站，为60多辆新能源公交车提供充电服务。

目前，该镇往返合肥市区的80路公交车已全部升级为新能源汽车。

作为全国首批新能源汽车“双试点”城市，合肥地区已累计推广应用超过10万辆新能源汽车。目前，合肥所辖一市四县范围内已建成2500多台交、直流充电桩，基本形成覆盖全市的公共充换电网络，规模位居全国省会城市前列。

在加快建设公共充电设施的同时，国网安徽省电力有限公司把服务触角延伸至乡镇，为新能源汽车车主开通绿色通道，提供个性化服务。

1月20日，在庐江县罗河镇新生村，供电员工上门为村民葛存林家的充电桩进行全面检查。葛存林是当地首个购买新能源汽车的村民。

“原先我还担心买得起、用不上，打听了一下充电桩的安装手续后立马做了决定。供电员工送服务上门，让我特别舒心。”葛存林满意地说。

在具备基础条件的乡镇，新能源汽车车主只需准备好相关材料，通过手机下载网上国网APP，在线上提出安装申请，台区客户经理便上门提供全过程服务，平均不到一周时间就能安装完成充电设施。

为了新能源汽车在城乡行得更稳更远，国网安徽电力开展市场调研，对接政府及交通运输管理部门，提前谋划充换电网络建设布局。该公司通过制订城乡“一体化”新能源汽车充电网络规划，优化乡镇充换电网络，逐步实现市、县、乡三级充换电网络的连接覆盖。

国网安徽电力紧跟新能源汽车发展，依托新能源汽车本土制造企业云集的优势，助力新能源汽车推广应用。

在肥西县工业园供电营业厅内

新一代新能源汽车，充电5小时可续航400千米以上，客户可随时现场进行体验。

营业厅内设有新能源汽车的视频展示区域，并增加专柜办理充电桩报装手续。

停车场还设置了试乘试驾区，方便客户体验。

目前，国网安徽电力与落户安徽的新能源汽车生产厂家达成初步合作意向，通过网络平台销售新能源汽车。同时，国网安徽电力还主动对接省内公交、物流等企业客户，与车企及运营商接洽，完善省内充电服务网络，支撑充电市场发展。

原标题：优化乡镇充换电网络 服务绿色低碳出行