面对“内忧外患”，宁德时代创始人曾毓群一直在积极谋划。一方面，继续扩大朋友圈，夯实宁德时代的动力电池市场地位；另一方面，积极寻找动力电池以外的增量市场。

继宁德时代财报交出漂亮成绩单后，其创始人曾毓群的身价也得到外界前所未有地关注。

5月4日，福布斯实时富豪榜显示，宁德时代董事局主席曾毓群的身家达345亿美元，一举超过常年占据香港首富席位的李嘉诚和李兆基，登顶香港首富。

与此同时，宁德时代现在拥有的亿万富翁数量超过谷歌和Facebook等美国科技巨头。根据《福布斯》统计，共有9位高管和早期投资者的财富达到了10亿美元以上，登上福布斯全球富豪榜。

曾毓群及宁德时代高管身价激增的背后是该公司股价的持续暴涨。回顾过去一年，宁德时代股价一路狂飙，在2021年1月7日，甚至一度涨至413.2元高点，总市值9800亿元，与万亿市值近在咫尺。

宁德时代交出的财报成绩同样亮眼。4月29日，宁德时代发布一季度财报，实现归母净利润19.54亿元，同比增长163.38%；而其2020年度财报显示，归母净利润同比增长22.43%，超市场预期。

除此之外，根据韩国市场研究机构SNE Research公布的2020年全球动力电池市场相关数据，宁德时代以34GWh的装机量，成功连续4年蝉联全球动力电池出货量榜首。

不过，无论是曾毓群还是宁德时代，其“王座”并不稳固。

此次曾毓群成为香港首富并非首次。今年1月初，他就曾以353亿美元的身家成为香港首富。然而，外号“超人”的李嘉诚靠着旗下长实集团在视频平台Zoom上的投资战绩，很快就重回首富宝座。

宁德时代的霸主地位也并非坚不可摧。自2020年以来，其市场地位屡次受到LG化学的威胁。2020年3月，LG化学装机量首度超过宁德时代，坐上全球动力电池头把交椅。且LG化学连续扩充产能，攻势猛烈。

从国内市场看，宁德时代在国内市场动力电池占有率已超过“半壁江山”，向上增长空间十分有限。

从国际大环境看，除了面临LG、松下等强者的同时，还有大众、戴姆勒以及TDK等强劲对手已经或表示将进军动力电池领域。

面对“内忧外患”，曾毓群一直在积极谋划。一方面，继续扩大朋友圈，夯实宁德时代的动力电池市场地位；另一方面，积极寻找动力电池以外的增量市场。

储能弯道超车

储能正是曾毓群选择的“突破口”。

根据宁德时代发布的2020年报，其海外业务和储能业务是主要亮点。其中，储能业务销量达2.39GWh，同比增长236.62%。

众所周知，储能电池和动力电池互为一体两面，二者相互促进，相互依存。

在动力电池方面，宁德时代在行业上、下游均占据强势地位，在电池主要原材料钴、锂、镍端均有布局。由于储能电池与动力电池在电芯原材料方面基本相同，因此储能电池也会受益于其动力电池资源优势。

与此同时，动力电池庞大的规模效应也在带动储能系统成本节节走低。

此外对比宁德时代的毛利率也可以发现，2019和2020年的储能系统毛利率显著高于动力电池系统。
实际上，随着前期储能市场布局逐步落地，宁德时代在储能市场已实现弯道超车。

根据CNESA发布的《储能产业研究白皮书2021》显示，在2020年中国新增电化学储能装机规模排名前十位的储能技术提供商中，宁德时代连续两年占据榜首。


宁德时代储能业务的飞速发展，还得益于曾毓群在该领域的合纵连横。凭借规模与品牌优势，曾毓群在全球范围内笼络了诸如Powin Energy、易事特、国网综能等众多颇具实力的储能合作伙伴。

在宁德时代的储能布局中，其合作伙伴既有终端客户，也涉及PCS、BMS等领域。曾毓群搭建的这条完整储能产业链覆盖上中下游，已雏形初现。且在碳中和背景下，其储能业务的前景不可限量。

挑战日益严峻

截至目前，宁德时代在动力电池系统业务和储能业务领域都表现不俗，但其背后的挑战也日渐凸显。

除上述“内忧外患”，其财报数据也存在诸多问题亟待解决。

首先，是成本与收入“倒挂”的现象日益严峻。根据财报推算，2020年宁德时代动力电池系统均价为0.89元/Wh，2019年为0.94元/Wh，2018年为1.15元/Wh，其单位收入呈现出逐渐下滑趋势。

伴随着收入下滑，其成本下降却近乎停滞。宁德时代2020年动力电池系统的平均单价成本约为0.65元/Wh，而2019年宁德时代的这一数字为0.67元/Wh，下降幅度已经远远小于其收入下降速度。

其次，是产能利用率不足。近年来宁德时代产能增长非常迅速。2015年宁德时代的产能仅有2.6GWh，到2020年增长到69.1GWh，随着产能的高速增长，其产能利用率下滑的问题逐渐暴露。

2019年宁德时代的产能利用率为89.17%，但到2020年其产能利用率则下降到74.83%。这其中固然存在疫情影响的因素，但其扩张产能导致产能闲置的因素也不能忽视。

根据记者统计，自2020年下半年以来，宁德时代扩充产能的投资已逼近800亿元，且其中不算最新投资的190亿元储能投资项目合约。

如此大手笔的产能扩张计划，必然会在一段时间内导致产能闲置的出现，进而使其产能利用率出现下滑。

因此，未来如何解决成本与收入“倒挂”、产能扩张以及产能利用率不足的问题，是宁德时代的当务之急。 

原标题：宁德时代动力电池向上增长空间有限 储能或是“突破口”