但是，仅仅依托新动力汽车职业动力电池的想象空间，是不足以持续享用百余倍市盈率的，尤其是新动力汽车职业仍然备受质疑的今日。

在宁德年代估值水平一次又一次向上打破的背后，实际上是储能事务作为锂电职业在动力电池事务之外重要应用方向的一次又一次被认知和接受。

 

换言之，在动力电池巨大商场支撑其估值的一起，再适逢储能事务巨大想象空间的连续加持，而这两个商场恰恰都是超级长赛道，且现在两大赛道均处于滚雪球初期，宁德年代又是商场份额50%左右的龙头，这种一起坐拥两大超级赛道的绝对龙头，天然能够享用商场超高的估值水平。(参阅本大众号2020年7月14日《格力、苹果等爆款的产业特性》中关于宁德年代的分析)

我们现已看到，比亚迪、亿纬锂能、瑞浦动力、国轩高科等都在不断强化储能事务的布局，甚至开发专门的储能电池，或者建立储能合资公司，一起锂电上游企业也在针对储能电池特性开发不同的资料。

 

不光是锂电职业，光伏职业也在积极布局储能事务。

 

以阳光电源为例，2020年度储能系统完成事务收入11.68亿元，占公司营业收入的6.06%，全球发货800MWh。阳光电源现已不再是简单的光伏逆变器企业，在光伏电站开发及储能事务方面布局越来越重，这也成为阳光电源较高估值的一个重要因素。

 

此外，光伏龙头隆基股份也在积极布局储能事务，只是现在选择了非锂电储能的路线，在氢能方面进行了战略布局。

如今，光伏现已平价，锂电挨近平价，“光伏+储能”现已完成了从0到1的验证期，开端进入从1到N的稳步发展期，并现已在欧美商场开端大面积推行。

工作现已变得越来越明亮。

储能事务作为独立业态，除了独立的储能企业，更多是锂电企业及光伏企业的战略延展，而储能事务也将成为锂电企业及光伏企业估值差异的要害。有则天花板更高，无则天花板更低。

锂电企业也好，光伏企业也罢，现已到了有必要重视储能事务的要害时刻，需要把储能事务作为重要的战略单元独立运营，其战略性将不局限于奉献业绩，更重要的是奉献估值。

 

这是一个锂电/光伏+储能的最美时刻。