《经济日报》8月9日发布评论文章指出，新兴产业的重复、雷同建设应引起重视。去年9月份我国公布燃料电池汽车扶持政策后，各地发展氢能的热情高涨，至今已有20多个省份、40多个地级市发布氢能规划，规划的产业规模达上万亿元，已建成30多个氢能产业园区。目前来看，规划的燃料电池、车、站的数量远超市场容量，产业趋同、产能过剩的风险加大。

要从战略高度认识氢能的发展。未来能源的生产和消费结构将是多元的，氢能有望在其中扮演重要角色，对加强可再生能源利用、保障国家能源安全具有重要意义。但同时，也应清醒地看到，氢能发展具有长期性、艰巨性特点，目前我国氢能和燃料电池关键技术发展仍有待提高，相关技术标准和监管体系、配套建设也不健全，尤其部分地区发展氢能的产业基础相对薄弱。在这种情况下，应防止各地氢能项目一拥而上仓促上马，遇到困难又一哄而散的局面。

近日召开的中央政治局会议提出，做好下半年经济工作，要完整、准确、全面贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，加快构建新发展格局，推动高质量发展。具体到氢能等新兴产业发展上，需要兼顾战略性和长期性的统一。

当前全球氢能产业仍处于全产业链关键技术示范阶段，在氢能低碳制取、储存运输等方面仍存在重大瓶颈。我们应加强核心技术攻关，争取重大突破，全面提升我们的基础研究和前沿技术水平。同时，在产业发展初期，建立资源共享、优势互补的体制机制。既不因政策扶持仓促上马，也不因遇到技术和产业难题停滞不前，才是我们面对新产业、新技术应有的态度。 

原标题：燃料电池汽车产业的重复、雷同建设应引起重视