为满足新能源和清洁能源汽车的发展需求，截至目前，北京公交集团已完成170余处1000余座充电桩的建设，下半年将建成2座加氢站服务于冬奥会车辆。

今天，记者从在京召开的2021年全国节能宣传周绿色生活创建系列活动——绿色出行创建线上论坛上了解到，为推动北京绿色出行创建，北京市交通部门致力于完善绿色出行基础设施、提升绿色出行服务品质，轨道交通、地面公交、驾驶员培训、共享单车行业分别通过实施车辆节能运行模式、优化调整车辆能源结构、试点“VR学车”绿色驾培模式、促进骑行比例提升等措施，助力行业节能减排。2020年北京市绿色出行满意度超过85%，中心城区绿色出行比例73.1%。

其中，北京公交集团加快加气站、充电站(桩)、加氢站等配套设施建设。为严格控制运营车辆尾气排放，集团建立了严格的公交车尾气排放管理、监控、保障制度。严格要求驾驶员出车前、收车后例检，对尾气排放不合格车辆实行“三不准”措施，即车队不准放、调度不准派、司机不准开。车辆保修方面，加强车辆保修尾气排放维护的质量监管，确保车辆技术状况满足节能环保要求。节能减排方面，建立完善的车辆能耗指标体系，加强动态管理和考核，将节能任务落实到车、到人。

公交集团借助车联网技术，构建了城市公交能源管控体系和车辆全生命周期管理体系，为公交车辆能耗和排放实现精细化、平台化、数智化管理奠定了基础。

北京交通部门表示，总体来看，公交集团公司的运营车辆已于2016年实现碳达峰，集团公司碳排放峰值为150万吨。近几年通过不断调整车辆能源结构，推广使用纯电动车、增程式混合动力电动车，在二环及副中心区域内行驶的常规线路优先实现了新能源化，公交集团碳排放总量呈逐年下降趋势。

记者了解到，最新公布的《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》中提到，北京将依托2022年冬奥会及冬残奥会，建设氢燃料电池汽车示范工程。应用燃料电池汽车，在延庆等山地赛区承担观众或工作人员的运送服务；应用科技冬奥技术及成果，提升制储运加用全链效率、安全性和可靠性。延庆赛区赛时燃料电池车的客运服务应用规模212辆，赛后车辆用于区内、与市区连接的公交服务用车。

原标题：北京将建加氢站服务冬奥会车辆